X01103 · 澜洲航空 · LZQ → VQX
2026-09-27 · 配载员 沈其南
业载已确认
油量已录入
舱单待复核
NOTAM 已同步
重心居中，巡航油耗最优
解析业载数据…
0%
2D 装舱图
前舱 / 后舱 / 散货舱 · kg
颜色越深载重越高
空舱位
重心包线图
横轴 %MAC · 纵轴 重量(t)
TOW 重心
ZFW 重心
理想重心 25%MAC
装载示意
侧视 · 货舱分布与重心标记TOW CG
—
移舱次数
—
舱位利用率
—
方案得分
—
| 项目 | 数值 (kg) | 限制 / 备注 |
|---|---|---|
| DOW 干操作重 | — | 含机组与机供品 |
| 业载合计 | — | 旅客 + 行李 + 货邮 |
| ZFW 无油重量 | — | MZFW — |
| 起飞油 | — | 已扣除滑行油 |
| TOW 起飞重量 | — | MTOW — |
| 航程油 | — | 航段耗油 |
| LDW 着陆重量 | — | MLW — |
校验提示：生成方案后自动核对重量限制与重心包线。
| 优化目标 | TOW CG | 移舱次数 | 求解耗时 | 特点 |
|---|---|---|---|---|
| 重心最优 | — | — | — | 重心贴近 25%MAC，巡航油耗最优 |
| 少移舱 | — | — | — | 最少装机调整，过站更省时 |
| 快速求解 | — | — | — | 秒级出方案，适合临场改配 |
对比数值为当前机型下三目标的典型求解结果（虚构数据），随机型切换联动刷新。
历史方案
最近 3 次求解记录（虚构）· 点击载入
求解状态：待求解
耗时：—
双引擎交叉校验：—
TOW CG：—
演示环境 · 页面数据均为虚构，仅用于产品预览